Kvällen före avresa.

Då var det dagen före. Ja före avresa, Bilen är tankad och otvättad, precis som det ska vara innan man ska ut på vägarna o trängas med älgar o mutbara poliser..
Tidigt imorgon bitti, ja nästan innan det har blivit imorgon börjar resan, min vice kapten o kräftleverantör kommer då.. Blir väl att installera sig lite snabbt i bilen innan däcken tjuter loss o skrynklar till asfalten.. Ettan hela vägen ut ur gränna o vid Galjen trökar vi i tvåan lagom när vi passerar 145 km/h, sen är det bara att mata alla växlar vi har innan det är dax att ställa sig på hejdaren för att införskaffa lite bukafylla vid Bollebyggd. Där lämnar vi sedan fyra gropar i asfalten pga att däcken varit varma.. Hoppas oxå på att det inte är så mycke trafik i Tingstadstunneln utan att vi kan få upp ett bredställ så man klarar kurvan norrut efter tunneln..
Det ska handlas en del i Kungälv oxå, det är beställt ledig plats framför entren vid mataffären så det blir lätt att lasta, extrapersonal ska vara inkallad så det ska nog gå bra..
Därefter blir det till att köra lugnt för det får ju inte hända något med den lasten.. Väl framme vid båten gäller det att logistiken fungerar så vi kan lasta över all mat o packning på några timmar för att sedan få en liten stund över att hälsa på Orven innan vi ger oss ut på helt för mänskligheten nya oupptäkta farvatten på det enorma havet vi ska försöka besegra..
Skulle vi nu överleva denna strapats så kommer jag att leverera en rapport om äventyret imorgonkväll, men det blir bara om vi har klarat oss helskinnade...
Det ska ju blåsa 110 m/s så man vet aldrig hur det går. Eller var det 10 m/s ?
Nu kan vi bara hoppas på att gud vill o grejerna håller..

Vilket håll !

Jaha, då börjar resan närma sig lite fortare än det var meningen, eller var det så ?
En dag kvar att jobba, sen bär det iväg öster ut, nä, väster !!
Såg på plottern förra helgen att den inte visade samma ritning på öar o sånt som båtsportskortet.. Fast det löste sig ganska snabbt, hade turen o hitta en annan sida i sjökortspärmen som nästan såg ut som på plottern.. Fast lite skiljde det ialla fall, plottern hade farleden åt öster o kortet åt norr.. Ska man verkligen behöva demontera isär plotterfästet o vrida det 90 grader så plotter o kort blir lika.. ?
Det skulle kanske funka att vrida kortet, får se hur det blir !
Det skulle vara bra om det kunde visa på plottern från vilket håll det blåser, ja så man öppnar kapellet på rätt sida när man ska pinkirera. Det har Garmin inte tänkt på!
En annan sak jag funderat på, om man backar så visar plottern att jag färdas åt andra hållet med fören först, men så är det ju inte.. Det har Garmin inte heller tänkt på ! Sen kan den tala om hur högt över havet jag är, den vet väl inte var i båten den är placerad, eller var jag är, kunde ju satt den i masten som jag inte har. Ialla fall på gösstaken o då blir det lite högre.
Sen kan man ju fundera på varför man vill veta hur högt över havet man är, när man är på havet ??

Ny besättningsman.

Det har pågått ett enormt jobb som jag inte velat gå ut med innan för att inte röja några hemligstämplade uppgifter.. Men nu är allt klart och jag kan meddela att det ska mönstra på en ny besättningsman.. Han kallar sig Sniper för att han inte ska bli igenkänd på olika forum..
Det har varit 4 mycket meriterade konsulter som hjälpt mig med att få fram det lämpligaste namnet för denna uppgift, efter flera månader så kom svaret, Sniper är den mest erfarna o mest lämpliga att ta sig an jobbet..
Hans främsta uppgift kommer att vara navigatör såväl som att byta sida i sjökortspärmen.
Han kommer oxå ha en stor del i att styra då han är extert o mycket van vid rattar, han har ju körkort på bil..
Det är oxå han som ansvarar för att konservöppnaren finns på plats för eventuell burköppning..
Han kommer även att ta det stora jobbet som maskinchef, vi har tillsammans utvecklat ett nytt system för motorkontroll, låter motorn så går den, låter den inte så har den stannat och då måste vi vidtaga erfodreliga åtgärden för att starta den igen, eller som vi övat på i badkaret under vintern, lämna skeppet o tillbringa tid i vattnet..

Så jag vill bara påminna er om att på avresedagen när ni vinkar av, så glöm inte att ta med presenter även till Sniper !

Mer om planeringen..

Nu ska det betalas räkningar, jag kommer ju inte att vara hemma på väldigt länge pga långresan som enligt planerna ska gå av stapeln 1 Maj. Hela resan med båten kommer ju att ta ca: 5 timmar, förstår att det är svårt att greppa detta, men jag har räknat länge på det o det kommer att ta denna tid..
I helgen som var så gjordes några avancerade förbättringar på båten för det ska fungera o underlätta under resan.. Jag har monterat mugghållare innon räckhåll från förarplatsen, även cd-skivor är sorterade efter i vilken ordning dom ska spelas så det går smidigt att byta fort i hårt väder... Konservöpnaren har fått karborreband så den sitter lättillgängligt på skåpsdörren där fyra flak ravioli förvaras, det är ju viktigt att man får i sig allsidig kost så fort som möjligt när det uppstår krissituationer, och det kommer det att göra under en så pass farlig resa..
Klädombyte har jag fått prioretera bort, kommer med all säkerhet inte att hinna byta under färden, det gäller ju att koncentrationen är på topp vad gäller navigationen o matvärmningen av raviolin...
Imorgon ska jag försöka få tillstånd ett möte med KBV, jag vill för säkerhets skull att dom finns på plats när jag anländer slutdestinationen, man vet ju inte hur utmärglad man är o man överhuvdtaget har krafter kvar att förtöja på egen hand..
Man får ju inte glömma att det gjorts en resa på ca: 5 timmar
Radio o TV vill ha min uppmärksamhet innan avfärd oxå, hoppas jag hinner med det !
Nu hinner jag inte skriva mer, måste planera vad som ska packas ner i ryggsäcken inför avfärden..

Anledningen till bloggen

Det pratas om, o genomförs en del långseglingar i garderoben, visst, det är spännande o imponerande...
Men nu ska ni få höra en nyhet som heter duga !!
Lamon ska göra tidernas resa på havet.. Jag ska med hjälp av båt ta mig från Marstrand o ända upp till Lysekil... Jo, det är sant..
Men lite avstickare kommer denna enorma resa ta bortåt 5 timmar..
Jag håller som bäst på att planera bunkring av mat, vattenförsörjningen måste oxå lösas.. Jag har lyckats få ta i sjökort som täcker hela sträckan..
Kustbevakningen kommer att eskortera mig så långt dom vågar åka, sen är jag helt ensamma o har bara ödet att anförtro mig till..
En annan jätteviktig sak som måste fungera på resan är vaktbyten o hur länge ska jag köra innan det är dax att vila, kan ju inte vila, tänkte köra nonstop, hur ska detta gå ?
Kommer man ha någon kontakt med omvärlden, fungerar VHF, mobil o internet eller blir man helt avskärmade o får klara mig bäst det går, ja det är sånt man funderar på nu !!
Skulle inte bli alls förvånad om Guinnes Rekorbok står på bryggan i Lysekil när jag helt utmattade anländer efter en riktigt tuff resa...
Vad är alla världsomseglingar mot detta

Hej alla långseglare, här kommer Lamon reseäventyr att skildras
Det efterlystas ju en Blogg för Lamons på långresa..